Дороги, мосты: уборка, ремонт, организация движения
Создана: 27 Июня 2007 Срд 12:59:26.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 11711 (+2), просмотров: 3734945
-
Что изменится на дорогах в Омске в 2018 году
Тема об омских дорогах, мостах, развязках: их неудовлетворительном состоянии и ремонте, зимней и летней уборке, нанесении разметки на них и режиме работы светофоров. В общем, всё что касается дорожной инфраструктуры - в этой теме.
-
Юный Техник писал(а) :
А еще там идиотский горб сделан, после остановки начинается, и практически сразу кончается... зачем?
ЧТо не так?
Заканчивается заездной карман остановки, через 10 метров начинается переходно-скоростная полоса для поворота. Совмещать карман с переходно-скоростной полосой нельзя. -
abshiss писал :
ЧТо не так?
Заканчивается заездной карман остановки, через 10 метров начинается переходно-скоростная полоса для поворота. Совмещать карман с переходно-скоростной полосой нельзя.
Все не так.
Почему не углубили карман в обочину? Зачем этот горб? Он же половину полосы занимает, а стык Березовая - Кр. путь - это бутылочное горлышко. Теперь, с выделением полосы под ОТ, этот горб еще больше ухудшает ситуацию. -
Нормальный правильный профиль. Сначала остановка, затем полоса поворота.Юный Техник писал(а) :
А еще там идиотский горб сделан, после остановки начинается, и практически сразу кончается... зачем?
Вот только с введение выделенки карманы становятся не нужным, и правильным решением было бы ликвидировать его.
При отсутствии потребности в посадке-высадке пассажиров нечего вообще легковым машинам в остановочном кармане делать.Юный Техник писал(а) : а стык Березовая - Кр. путь - это бутылочное горлышко -
Чёт что яндекс карты что гугл не обновляют нифига, совсем старые там панорамы.
К.Маркса, там где заканчивается Дом печати и есть стоянка со знаком парковка для клиентов Авеста Риэлт. Видать кому-то из разметчиков квартиру хреново продали. Там сплошная и по правилам туда может заехать только общественный транспорт с выделенной полосы)))) -
Да ладно панорамы не обновляют. В яндекс картах Алиса даже словом не обмолвилась, что через Морозовку на Р-254 в сторону Новосиба теперь не повернёшь,кирпич повесили. Так, что имейте ввиду, пришлось уходить направо до черлакского путепровода и там разворачиваться. А это 16 км. в трубу и потерянное время.Oreshkoman писал(а) : Чёт что яндекс карты что гугл не обновляют нифига, совсем старые там панорамы. -
N. Hunter писал : Нормальный правильный профиль. Сначала остановка, затем полоса поворота.
И в итоге на перестроение в правый ряд отвели буквально 20 метров до перекрестка.
А если бы карман заглубили в обочину, то еще как минимум можно было бы выиграть 50-70 метров, и в пробке не стояли бы те, кому нужно на Березовую. -
не фактГормон роста писал :
Вот в следующем году закатают Кольцевую-Дачную-Волховстроя, тогда и можно будет -
Юный Техник писал(а) :
И в итоге на перестроение в правый ряд отвели буквально 20 метров до перекрестка.
А если бы карман заглубили в обочину, то еще как минимум можно было бы выиграть 50-70 метров, и в пробке не стояли бы те, кому нужно на Березовую.
Тогда бы весь ряд поворачивающих на Берёзовую перерезали автобусы и троллейбусы (особенно троллейбусы, ограниченные в манёвре контактной сетью), выезжающие с остановки прямо к Телецентру. -
Карман в нынешнем варианте стоит вообще убрать. На выделенке в них нет потребности, наоборот вред.Юный Техник писал(а) : А если бы карман заглубили в обочину, то еще как минимум можно было бы выиграть 50-70 метров, и в пробке не стояли бы те, кому нужно на Березовую.
Да и вне выделенок от них в ряде случаев больше вреда, чем пользы. -
Опять же, наличие переходно-скоростной полосы и есть причина этой нерезберихи.
Её тоже следовало бы убрать, и разрешить правый поворот для всего транспорта с выделенной полосы ОТ.
Просто у нас всё делается как обычно, то есть спонтанно взяли и нафиговертили выделенки на дороге, которая исходно при последней реконструкции построена для работы без них.