Index · Правила · Поиск· Группы · Регистрация · Личные сообщения· Вход

Список разделов АВТО
 
 
 

Раздел: АВТО Этика на дороге 

Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4509772

На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 802,
, 804 ... 1008, 1009, 1010  Вперёд
  1. 27 Июня 2007 Срд 10:06:01
    Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
    Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
    Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней

    Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
    Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
    «Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
    Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
    Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
    Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
    Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.

    Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
    Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
    Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
    И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
    Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.

    (с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.

    ...продолжение следует
  2. 18 Июня 2015 Чтв 23:22:12
    an_ru писал :
    Zahm67 писала ... :
    А мне умные мужчины объясняли, что в таких случаях тот кто ехал через перекресток на красный может сказать, что ему же нельзя было тормозить на перекрестке, поэтому он проехал.

    и чо? из за того что он умный он разбил машину...но зато блин ПРАВ)
    бред.
    Мозги за рулем надо включать иногда.

    Согласна. Не всегда, если ты прав, нужно лесть на рожон. Думаю, одной трети аварий можно было бы избежать.
  3. 18 Июня 2015 Чтв 23:23:30
    Zahm67 писала :
    Согласна. Не всегда, если ты прав, нужно лесть на рожон. Думаю, одной трети аварий можно было бы избежать.

    тут нужна корректировка пдд... по части раздела 13
  4. 18 Июня 2015 Чтв 23:31:20
    an_ru писал :
    Zahm67 писала ... :
    Согласна. Не всегда, если ты прав, нужно лесть на рожон. Думаю, одной трети аварий можно было бы избежать.

    тут нужна корректировка пдд... по части раздела 13

    Ага, поворот налево один из самых опасных. Получается, что тот кто его выполняет почти всегда в ущербном положении.
  5. Redfurn


    Хранитель


    Более 10 лет на форуме
    19 Июня 2015 Птн 1:47:56
    Zahm67 писала : А мне умные мужчины объясняли, что в таких случаях тот кто ехал через перекресток на красный может сказать, что ему же нельзя было тормозить на перекрестке, поэтому он проехал. В случае аварии виноват все-равно, кто поворачивал налево, так как он не пропустил (даже если тот ехал на красный).

    Редкий момент, когда умные мужчины говорят идиотские утверждения.
    Нет в ПДД ни слова о случаях, когда можно проезжать на красный. Если он въехал на перекресток под красный свет, то не важно кто где и что делал, но он первый нарушитель и виновник, если будет ДТП - не правильно выбрал скоростной режим, не оценил погодные условия, поздно реагирует (не отвечает медицинским показаниям для управления ТС). Вы же ехали по правилам и на разрешенный свет.
    Опять же, лучший ваш адвокат и свидетель - регистратор. Без него все можно трактовать как угодно.
  6. 19 Июня 2015 Птн 1:57:04
    Redfurn писал(а) : Если он въехал на перекресток под красный свет, то не важно кто где и что делал, но он первый нарушитель и виновник, если будет ДТП - не правильно выбрал скоростной режим, не оценил погодные условия, поздно реагирует (не отвечает медицинским показаниям для управления ТС). Вы же ехали по правилам и на разрешенный свет.

    да ну конечно.. читаем пдд
    Цитата:13.4. При повороте налево или развороте по зеленому сигналу светофора водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся со встречного направления прямо и направо.

    Цитата:13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.
  7. 19 Июня 2015 Птн 6:53:17
    А я вчера забыл выполнить п.2.1.2. (1000 руб.) и п.19.5 (500 руб.), а сотрудник ГИБДД меня простил, вот этика так этика ))). А мне правда стыдно было, но он сам простил
  8. 19 Июня 2015 Птн 9:49:33
    Омский форум помогает штудировать ПДД Very Happy
    Так глядишь все участники выучат наизусть все пункты)
  9. 19 Июня 2015 Птн 10:40:19
    an_ru писал : Омский форум помогает штудировать ПДД Very Happy
    Так глядишь все участники выучат наизусть все пункты)


    Я сейчас выскажу крамольную мысль. По моему скромному мнению, заметная часть бед с российскими дорогами проистекает из того, что этих правил слишком много. При проезде тех же перекрестков нужно учитывать главность дороги и направление этой главности (которое может меняться в зависимости от того, работает ли светофор); кто едет слева, кто едет справа, кто рельсовый, кто безрельсовый; кому нужно уступать, несмотря на зеленую стрелку; в какой фазе находится Луна...

    На тех же американских дорогах все просто. Висит "морковка" или "восьмиугольник" - уступаешь ты. Не висит - уступают тебе. Всё.

    А фигуры марлезонского балета регулировщиков? При регулировке движения нужны ровно два жеста: "этому направлению ехать, пока не прикажу остановиться" и "этому направлению стоять, пока не разрешу двигаться". Всё. Как вы думаете, какой процент водителей способен за долю секунды вспомнить, кому и в каких направлениях разрешает двигаться стоящий левым боком регулировщик с вытянутой рукой?
  10. 19 Июня 2015 Птн 11:26:35
    CitizenOfDreams писал(а) : Как вы думаете, какой процент водителей способен за долю секунды вспомнить, кому и в каких направлениях разрешает двигаться стоящий левым боком регулировщик с вытянутой рукой?


    Зачем доли секунды? Вы в Формуле1? Вас сзади кто-то долбит перекрёстке?

    Зачем вспоминать, когда форма тела регулировщика указывает движение? Широкая часть - стоять, узкая - ехать, плюс рукой показывает направление.
  11. 19 Июня 2015 Птн 11:51:06
    outminder писал :Зачем доли секунды? Вы в Формуле1? Вас сзади кто-то долбит перекрёстке?

    Даже если и не долбят - а они будут долбить, им тоже ехать надо - перекресток это не то место, где можно постоять и подумать. Решения на дороге надо принимать быстро, и чем проще процесс принятия решения, тем меньше ошибок и безопаснее движение. По-моему так.
    Цитата :
    Зачем вспоминать, когда форма тела регулировщика указывает движение? Широкая часть - стоять, узкая - ехать, плюс рукой показывает направление.

    А безрельсовость чем показывается, цветом ботинок?
  12. 19 Июня 2015 Птн 11:53:31
    CitizenOfDreams писал(а) :
    А безрельсовость чем показывается, цветом ботинок?


    Может, рельсами? Или вы не знаете как выглядят рельсы? Такие две параллельные железки. По ним коробка на колесах как правило едет.
  13. 19 Июня 2015 Птн 11:58:59
    CitizenOfDreams писал(а) : При проезде тех же перекрестков нужно учитывать главность дороги и направление этой главности (которое может меняться в зависимости от того, работает ли светофор); кто едет слева, кто едет справа, кто рельсовый, кто безрельсовый; кому нужно уступать, несмотря на зеленую стрелку; в какой фазе находится Луна...

    На тех же американских дорогах все просто. Висит "морковка" или "восьмиугольник" - уступаешь ты. Не висит - уступают тебе. Всё.

    А если ничего ни у кого не "висит"? Проезжает тот, у кого смит-н-вессон?
    Нагуглил пдд Флориды, там вот:
    5.16 – Открытые перекрестки

    Открытым называется нерегулируемый перекресток, на котором нет ни дорожных знаков, ни светофоров. Если вы въезжаете на такой перекресток, вы должны уступить право проезда, если:

    Другая машина уже находится на перекрестке.
    Вы выезжаете или пересекаете хайвей со второстепенной дороги.
    Вы выезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой.
    Вы планируете левый поворот и автомобиль приближается к вам со встречного направления.
    Если две машины подъезжают на открытый перекресток одновременно, водитель находящейся слева машины должен уступить водителю правой.
    [внешняя ссылка]
    Не вижу различий, и оцениваю наши пдд как вполне адекватно написанные.
  14. 19 Июня 2015 Птн 12:36:40
    [quote="ViCahir"]
    CitizenOfDreams писал(а):
    А если ничего ни у кого не "висит"? Проезжает тот, у кого смит-н-вессон?
    Нагуглил пдд Флориды, там вот:
    5.16 – Открытые перекрестки

    Открытым называется нерегулируемый перекресток, на котором нет ни дорожных знаков, ни светофоров.

    Вот только нюанс в том, что за 15 лет жизни во Флориде я таких перекрестков не припомню. А в Омске что ни перекресток, то практический экзамен по тонкостям ПДД.
  15. 19 Июня 2015 Птн 13:07:27
    CitizenOfDreams писал(а) ? ? ? :
    Вот только нюанс в том, что за .

    Это не значит, что их нет. И еще это значит, что пдд Флориды для вас тоже слишком сложные для запоминания.
    Если завтра под тяжестью невыносимого внешнего долга в стране отключат светофоры, а возмущенные нещадной эксплуатацией чернокожие трудящиеся в знак протеста украдут все дорожные знаки, ездить по дорогам с перекрестками вы будете не в состоянии.
  16. Redfurn


    Хранитель


    Более 10 лет на форуме
    19 Июня 2015 Птн 13:43:36
    an_ru писал :да ну конечно.. читаем пдд

    я говорю о практике.
    Но даже теория не делает вашим утверждениям чести - когда один едет на красный, а другой на зеленый, кто будет прав?

    an_ru писал ? ? ? :
    Цитата:13.8. При включении разрешающего сигнала светофора водитель обязан уступить дорогу транспортным средствам, завершающим движение через перекресток, и пешеходам, не закончившим переход проезжей части данного направления.

    здесь явно путаете завершение движения и выполнение его. Если въехал на перекресток под разрешающий свет, то все должны дать дорогу водителю, чтобы он покинул перекресток. Не важно при этом кому и какой светофор благоволит. Но въезд под красную лампочку - ни разу не завершение движения.
На страницу: Назад  1, 2, 3 ... 802,
, 804 ... 1008, 1009, 1010  Вперёд