Отогрев и эксплуатация автомобиля в зимних условиях 

омич писал : если авто исключительно для утреннего перемещения туловища на работу и вечернего в обратном направлении, то почему нет?

Перемещаюсь много, на работу, с работы, по работе, и по другим причинам. Просто не захотел драконить машинку. Пускай постоит пару дней, отдохнёт. А я хоть город посмотрю из окна тралика, автобуса, маршрутки.

Моеимязанято писал :
Если накануне не бухать , то не затягивает.
Мое мнение, лучше все энергопотребление отключать при автоподогревах, батарейка и так работает с напрягом.

на автозапуске все электрика спит пока ключ не повернешь (часы,музыка,регики,) тока печка и молотит.
кстать даже не бухать слегка затягивает, холодное стекло.. дышишь теплом

лобовое лучше не греть - придется потом чистить ото льда в случае осадков или метели. И перед уходом выпустить из салона теплый влажный воздух, чтобы он не выпал инеем внутри на стеклах.
Включать климат, который забирает тепло у движка, мне кажется, нет смысла.

да без печки заметно легче все идет... у меня за 5 минут разогревается буквально почти до боевого.. но вот приходить в салон который дубовый... плюс лобовое один фиг если с кем говоришь оно сразу начинает затягивать... а поток уже разогретого движка страшно на лобовое..особенно когда -30

а так если печка включена... то и салон прогрет и стекло лобовое равномерно разогрето

вот мне и интересно если горячий воздух но на 2 уровне где-то направить, шансы треснуть каковы.... мож кто экспериментировал

Вот ты в натуре спокойно жить не можешь

dantist писал(а) : да без печки заметно легче все идет... у меня за 5 минут разогревается буквально почти до боевого.. но вот приходить в салон который дубовый...

А если обдув по внутреннему кругу включить? Одним выстрелом всех зайцев: стекло тёплое, не треснет, салон не дубовый, быстрый нагрев.

Redfurn писал(а) :
Включать климат, который забирает тепло у движка, мне кажется, нет смысла.

ага... а потом тратить полчаса чтоб прогреть салон есть смысл))

dantist писал(а) :

вот мне и интересно если горячий воздух но на 2 уровне где-то направить, шансы треснуть каковы.... мож кто экспериментировал

вот ты паришься в натуре
тебе оно на кой? не грей стекло когда холодная тачка, грей когда салон проггрет и движок. и ковры суши чтоб стекло не затягивало...ибо когда домой приезжаешь салон теплый, ковры мокрые.. влага куярит на стекла.

Мля, вот у вас проблемы.
В нормальных машинах, полностью обслуженных, никаких окон не затягивает. Коврики, коврики - работу климата проверь и фильтр салонный нормальный поставь

Paut1 писал : Мля, вот у вас проблемы.
В нормальных машинах, полностью обслуженных, никаких окон не затягивает. Коврики, коврики - работу климата проверь и фильтр салонный нормальный поставь

по крайней мере в дороге мои окна чистые... а не как у руссо\китая\корейцев... как не глянешь у всех окна затянуты в мороз.

у меня затягивает, когда в машине сижу с выключенным обдувом))

an_ru писал : а не как у руссо\китая\корейцев... как не глянешь у всех окна затянуты в мороз.

Это к водятлам этих авто вопросы, а не к машинам

Paut1 писал :

an_ru писал ... : а не как у руссо\китая\корейцев... как не глянешь у всех окна затянуты в мороз.

Это к водятлам этих авто вопросы, а не к машинам

хз... если бы это 2-3 машины было

an_ru писал :
хз... если бы это 2-3 машины было

Ну да, если салонники менять при прохождении ТО, а не по мере загрязнения))

Paut1 писал :

an_ru писал ... :
хз... если бы это 2-3 машины было

Ну да, если салонники менять при прохождении ТО, а не по мере загрязнения))

спрошу для интереса на светофоре - "как давно вы меняли салонник?" ))