Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4514217
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
-
outminder писал :
Т.к. у "просящего" нет выбора - ему ехать только по этой траектории.
У обочечников и подобных есть выбор - либо стоять по правильному (предназначенному для проезда в нужном направлении) ряду либо насрать на всех и искать имбицилла, кончающего прямо себе в штаны от вида благодарствующей аварийки у себя перед капотом.
дак ктож спорит... только разговор таки о другом случае, разве нет? Какие претензии к тем, кто перестраивается с левого ряда правее, ну кроме тех что вам так не нравится и они так не должны? ммм? -
Ну если передергивать то да. То всё будет именно в том свете в котором ты просто красавец. А если не передёргивать то : Просто признайся что правила правилами, этика этикой... НО! Если есть "Тебе надо" то всё рассматривать нужно иначе сугубо в стиле "А чё такого", "какие претензии".
Пипелац писал(а) : и не тупи на дороге :)
Хамишь мальчик? -
Пипелац писал(а) : Среди нас (100м машин) есть лошара (или такой как ты, который пропускает потому как сам лезет всегда).
...Так что не лошары, а нормальные психически уравновешенные люди, которые понимают что пропустить человека это нормально.
[/quote]
Пропустить человека это нормально, но
во-первых не весь поток который начинает тут же щимиться , в итоге второстепенная пуста, главная стоит колом примерами могут быть Поворот на виадуки с барабинской на Кирова ( но это отдельная история для отдельной темы) или разворот Кирова у Рубина ...
во-вторых вот лично меня достало, я даю человеку выехать со двора скинув скорость и моргнув фарами, так какого лешего он выехав начинает с чувством собственного достоинства тянуться то ? , двигатель не прогрел не выезжай , а то начинают пристегиваться и т.д. -
Prodigal Son писал : Ну если передергивать то да.
Не я задал условия, так что передёрнуть пытались здесь вы.
Я говорил о случаях с нарушением ПДД типа не включенных перед манёвром заранее поворотников и вылезших на твою полосу поворачивающих со встречки, вы же тут на говно изошли по поводу того, что другие едут, а вы стоите, вам так не нравится и поэтому те другие .удаки, стоять должны все!
А про претензии... что не нравится-то? Эт вы свои предъявы обосновать не смогли про левый ряд, который при 3-х полосах в одну сторону якобы предназначен только для поворота налево:))). Оттого и вывод, что для вас .удаки все те люди, которые мешают вам ехать, даже если они едут не нарушая ПДД.
Отнюдь.
ЗЫ.
Вообще мне такие персонажи на дороге, которые там чего-то принципиально делают, ну типа не пустить в ряд, не притормозить и т.д., кажутся гораздо опасней тех кто быстро проехал мимо и исчез с горизонта.
ЗЫЫ.
Надеюсь вы на трассе не препятствуете обгону? А то знаете ли есть люди, которых сильно задевает то, что их обгоняют, особенно на изделиях нашего автопрома. Даже на форуме была такая одна :))) -
Кстати, вот еще заметил такие случаи, теже 2 ряда по дороге, теже поворачивающие налево на перекрёстке с пропуском встречки. Например 7 северная/Орджоникидзе в сторону Красного пути.
Дорого часно нагружена, особенно была пока 24-ю перекрывали.
Подъезжая к перекрёстку поворачивающие налево как правило прижимаются к сплошной, правая полоса же тянется чуть ли не до 7-й северной. Едешь по левой чтоб не стоять полчаса, а у перекрестка на ней всего 3-5 машин. Что наблюдаю. Нормальные водители в правом ряду поджимаются к бордюру, тем самым оставляя между собой и поворачивающим налево место для еще одного авто, т.о. за раз проезжает перекрёсток прямо машин больше. Принципиальные же раскорячиваются посередине полосы (ну ладно, их полоса), но мною были замечены особенно принципиальные (а чо, мы же стояли, а ты куда лезишь умник?!) что прижимаются наоборот левее, чтобы точно ни кто с левой полосы не проскочил.
Такие персонажи характеризуются выражением: собака на сене, сам быстро не поеду(буду стоять), и другим не дам!
А потом удивляемся, с чего пробки у нас на пустом месте. -
Пипелац писал(а) :
Такие персонажи характеризуются выражением: собака на сене, сам быстро не поеду(буду стоять), и другим не дам!
А потом удивляемся, с чего пробки у нас на пустом месте.
Это Вами персонажи характеризуются? Ваша картина мира довольно своеобразна. Вообще-то человек на своей полосе, занял положение, обеспечивающее безопасность своего автомобиля и пешеходов/собак на бордюре.
А пробки у нас - из-за особо умных торопыжек, щемящихся во все щели и допускающих аварии и заторы.
И да - принципиально не пропускаю и не советую пытать счастья - левое переднее крыло уже 2 раза красил и ничуть не жалею об этом. Считаю, что выполняю социальную функцию, наказывая рублём имбициллов. -
Именно благодаря обочечникам Красноярик осенью стоял от Сибниисхоза до Королева. Замечено не раз, что левый ряд двигался быстрее, потому как обочечники щимились перед светофором на Королёва в правый. Как только из обочины сформируется сугроб, то оба ряда поедут равномерно
-
Все это принципы какие то, слабо имеющие отношение к этике. А природа одна - каждый хочет быть папой.
В европе езжу - стоит встать с поворотом налево, почти сразу встречные останавливаются и дают проехать. Со двора выщемляешься - уже вторая машина выпускает, если затупил на развязке - никто не сигналит, не наваливается сзади. Обгоняешь - все максимально задвигаются на обочину. Нет ни аварий, ни пробок диких. Вообщем, все как и должно быть, хотя по пдд наверное и не обязаны. Я их не читал даже Да и в Америке что то подобное. -
Сантехник-экстремал писал :
В европе езжу - стоит встать с поворотом налево, почти сразу встречные останавливаются и дают проехать. Со двора выщемляешься - уже вторая машина выпускает, если затупил на развязке - никто не сигналит, не наваливается сзади. Обгоняешь - все максимально задвигаются на обочину. Нет ни аварий, ни пробок диких. Вообщем, все как и должно быть, хотя по пдд наверное и не обязаны. Я их не читал даже Да и в Америке что то подобное.
да уж ладно заливать )) европа разная.. в германия порядок, во франции обезьян хватает более чем...