Этика на дороге
Создана: 27 Июня 2007 Срд 10:06:01.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 15139, просмотров: 4444053
-
Каждому, кто хочет получать от жизни удовольствие, каждому, кто хочет умереть своей смертью, кроме Правил дорожного движения, надо знать еще и этику дорожного движения. Есть такая штука – этика. Ей не учат ни на курсах вождения, ни даже в автомобильных институтах, по ней никто не принимает ни экзаменов, ни зачетов, по ней не пишут контрольных работ. Но ее надо знать, как таблицу умножения, как дважды два тем, кто себя уважает и любит.
Для начала запомните, впитайте на всю оставшуюся жизнь –
Ваша вежливость на дороге это, прежде всего - ваша собственная безопасность на ней
Раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет навести на дорогах страны порядок, раз уж наша власть не хочет, не может, не умеет беречь, сберегать наши с вами жизни, давайте делать это сами. Давайте сами думать о себе, любимых – давайте бороться за это словом, убеждением.
Итак, начнем с того, что на дороге, как и за столом, в обществе, на приеме, да и вообще при общении культурных, цивилизованных людей, есть, конечно, этика поведения – своя этика. Кстати, на главных принципах этой этики построены Правила Дорожного Движения и наши правила, российские, мало чем отличаются от европейских и мировых. Практически это одно и то же. Как, собственно, и дорожные знаки. Если вы внимательно правила почитаете, поразмышляете над ними, вы, может быть, почувствуете, что они написаны не просто так, не каким-то там чиновником за письменным столом – это очень умные правила и в них заложен, учтен печальный опыт множества стран и поколений.
«Правила Дорожного движения написаны кровью», - эта фраза – жуткая банальность, штамп, она ни у кого не застревает в мозгах. Но это у дураков не застревает, - вдумайтесь, вслушайтесь, впитайте, поверьте, представьте(!): «Правила дорожного движения написаны кровью!»
Но не все, к сожалению, они смогли в себя вобрать. Например, ни в одной стране мира в правилах дорожного движения не сказано: «Если на опасной, узкой дороге тебя обгоняет автомобиль, сбрось газ, снизь скорость, а не прибавляй ее». Или – «Если тебя пропустил водитель, поблагодари его». Как, кстати, его поблагодарить?
Итак, этика на дороге. Этика за столом, этика на каком-нибудь светском приеме и этика на дороге это далеко не одно и то же, хотя везде есть слово этика. Съев салат не той вилкой, или, порубив ею котлету, мы рискуем прослыть не шибко воспитанным человеком. Не переключив вовремя свет фар, или прибавив газ, когда нас обгоняют, мы рискуем жизнью. Своей и чужими.
Итак, еще раз повторю правило первое и самое главное – ТВОЯ вежливость на дороге это прежде всего ТВОЯ собственная безопасность на ней, твоя в первую очередь, даже не того, по отношению к кому ты вежлив.
Поэтому отныне и навсегда мы с вами и в темное, и в светлое время суток, даже если светит солнце, мы с вами ездим с ближним светом фар. И за городом, как положено с недавних пор по правилам, и в городе, где автожизнь гораздо опаснее, чем на шоссе. Я призывал к этому задолго до того, как требование включать ближний свет стало пунктом ПДД, но только почему-то за городом. Но и теперь, когда ездить с ближним светом стало обязательным, половина водителей это правило игнорируют. И многие знаете почему? Как ни смешно это звучит – потому, что они экономят ресурс генератора и лампочек! А вот ресурс собственной или чужой жизни, ресурс собственной свободы им кажется менее важным.
Заметьте – мы с вами ездим не с подфарниками или как еще говорят – с габаритами, а с ближним светом фар - зачем это, если днем и так все видно? А это затем, чтобы СЕБЯ обозначить для окружающих: я не стою, я еду, у меня приличная скорость. И имейте в виду, что вас совсем не так уж видно, как кажется, даже днем: во-первых, не все часто и внимательно смотрят в зеркала заднего вида и держат в поле зрения каждый приближающийся автомобиль – включив же ближний свет, вы им сильно облегчите задачу. Вы им намозолите глаза – собой.
Во-вторых, и стекла, и зеркала бывают тонированные, грязные, разбитые. В-третьих, сейчас светит солнце, а через минуты оно уже скрылось за тучей и заметно потемнело. Вам не надо следить за ним, чтобы включать и выключать ближний свет, все равно не уследите, да и лишние заботы за рулем ни к чему. Это должно быть на автомате – сел за руль, пристегнулся, завел двигатель, включил ближний, поехал.
Если же вы едете по шоссе, да еще и в дождь, в снег, пусть даже днем, то каждый обгон на наших дорогах это впрямую игра со смертью, потому что из-под колес обгоняемого летит жуткая дрянь, и встречной машины вообще не видно, если она идет без ближнего света. И последнее – когда в европейских странах, а в недавнем прошлом и в странах Прибалтики, законом заставили всех водителей ездить в светлое время суток с ближним светом, от одного этого аварийность на дорогах снизилась на 10 процентов.
И процентов на 25, а то и30 смертность и увечья при авариях снизились бы, если бы мы с вами пристегивались за рулем ремнями. Вы только представьте значимость, весомость этих двух элементарнейших действий – езда с ближним светом и ремни! 10 процентов плюс 25 – каждый третий, попавший в аварию человек остался бы жив и не покалечен! Если учесть, что в настоящее время все-таки процентов 40 самых сознательных, те, кто жизнью своей дорожит, с ближним светом ездит и ремнями хотя бы на шоссе пристегивается, то, если бы это делали все, то в год в нашей стране как минимум было бы тысяч на семь меньше покойников и тысяч пятьдесят – калек, разве этого мало?
Уму непостижимо – почему это никак не доходит до власть имущих? Почему в наших фильмах никто, даже милиция, ремнями не пристегивается, когда едет на задержание опасного преступника? Вы вспомните, как в фильмах западных? Все, как один, только сев в машину, ремни тут же защелкивают, а полицейские в первую очередь. Да там фильм без этого просто на экраны не выпустят, потому что жизнями своих граждан дорожат. Там Шумахеры и Бэкхэмы с утра до вечера в рекламных клипах не пиво пьют, а только и делают, что пристегиваются, и всем делать то же самое советуют. А у нас с утра до вечера советуют пить пиво, жевать Орбит и покупать прокладки. Да что там милиция или Шумахер – у нас даже в автомобильных телепрограммах ведущие едут без ремней, даже в фильмах о рейсингистах, например, в фильме «Неуправляемый занос», герой и его любимая девушка не пристегиваются – режиссер не додумался. А ведь они работают на миллионную аудиторию, у них поэтому повышенная ответственность, да к тому же настоящие рейсингисты пристегиваются, обязательно пристегиваются, я хорошо знаю многих из них – хоть и называют этих ребят отмороженными, но они все же не настолько отмороженные, они своими жизнями дорожат.
(с) Юрий Гейко. "Автоликбез" №536 от 29 мая 2007г.
...продолжение следует -
Суть была в том, что м*даки щимились не включив сирены, как положено по правилам, а без сирены какие предъявы?
Вообще сказ про то как мальчик кричал 'Волки' знаешь? Так вот в правилах сказано что без необходимости нельзя пользоваться спецсигналами. А вот эти м*даки такими выходками повышают % пофигизма на сирену. -
Однако есть правило что при повороте направо ты обязан занимать крайне правую полосу, если нет предписывающих знаков. Въезд на круговое начинается именно с правого поворота.
По идее должно быть так, подъезжаешь, правый поворотник, поворот в крайний правый, потом перестроение влево.
У нас же получается включают левый поворотник и сразу едут в нужную им полосу.
Так нам объясняли в автошколе.
Но когда я так поехал на кольце, инструктор очень быстро и доходчиво мне объяснил, что как 'положено' и как 'принято' бывает диаметрально противоположны.
ИР в принципе я с ним согласен, врубая левый поворотник я тем, кто на кольце ждёт говорю что сейчас буду щимиться влево. -
Сегодня у... на такси лифан желто-черный номер с151еу55, еду за ним дистанция метров 5-6 подъезжаем к перекрестку, горит зеленый он включает правый сигнал поворота ну и я т.к. тоже поворачиваю дистанцию держу. Это сволочь подъезжая к перекрестку, начал мигать зеленый, при этом он проехал знак СТОП и светофор, и затормозил остановился, я чудом не врезался в него в см 2-3 машина остановилась, дистанцию вроди держал.
Хотелось выйти и битой по голове настучать но одумался вовремя.
все конечно снято на регистратор. -
-
Kill_Vik писал
: Да я про что кто был бы виноват при такой ситуации подскажите?
Если б ты притерся сзади был бы виноват. Далее по важности пдд - дистанция. Далее - не важно кто впереди, важно сколько места он тебе оставит...
Бывает так, стоишь в крайней влево при трехрядном, чтобы повернуть на второстепенную, которую близко пересекает пешеходный переход: впереди машинка быстро пошла и начинают задние сигналить, "мол давай!"...А я отвечаю, х... вам в рот, места нет и правда, машина, которая ушла, встала перед пешеходами, получается я либо получу носом в зад впереди идущей, либо в правую бочину из потока
Мы ж не кони, один скакнул и все поскакали... Хотя, все мы кони -
-
Kill_Vik писал
: Да все понятно дистанция был 5-6 м. когда он внезапно затормозил, на зеленом, впереди у него помехи не было, а я подкатился к нему, Нужно наверно с липучки на шиповку переходить, и абс блин ее тормозить то не дает
в омске только на шипах... есть конечно маркетологи, липучку всем навязывают... получается, что какие колеса ни купи, а проверять только владельцу. -
Сегодня стал свидетелем ДТП:
С круга у Маяковского съехали налево в сторону Сер.Дома. Я в среднем ряду. Напротив Обл.Администрации в сторону елок со встречки пытается повернуть РАВ4ик. Скорость км. 30, мой левый ряд (джипарь какой-то) чуть впереди, показал и остановился пропускать, я подкатился и тоже встал. Стоим, мужик на РАВ4ике вкатывается потихонечку в поворот и к елкам. И тут по правому ряду, почти по обочине, ему в бочину на скорости до 60 вмазывается гражданочка на какой-то японской касеножке.
Что же получается, пропускать, конечно, этично, но выходит мы подставили мужика? -
объясните кто нить или кроме бота и солнца тоже никто не понял. солнце объясняй, ты любишь это делать -
Амонлюза писал
:
а нарисуйте? не врубаюсь, где вы в среднем ряду? где косиножка в правом?Моеимязанято писал:
Да не умею я рисовать, только на бумаге, извините.)
С Интернациональной, с круга влево в сторону Обл.Администрации и Сер.Дома., на площадь перед собором, нас выпустили те кто с Кр.Пути приехали. Я прикрывал, джип у меня слева, он чуть впереди сразу в левый ряд встал, я в средний, проехали Банковский пер. Напротив Обл.Администрации встали пропускать. Правая совсем узкая полоса получалась, с выездом на обочину. Вот по ней наша героиня и примчалась.