какое авто купить за рублей 350-400 

Лёха Юрич писал(а) :

Bo$$ писал ... :
Или Вы не умеете ездить на заднем приводе?))

сказал человек двигающийся на трамваях....

А где доводы в пользу ниссана или только грубить можешь?

ЗЫ По теме: я б искал что-нибудь живое маркообразное (но это я )
ЗЫЫ Кто-то писал что надо капиталить 1ж или 1жз ... улыбнули надо смотреть когда берете, моторы такие, что еще ваши дети ездить будут

человека бы найти разбирающегося, чтобы помочь в выборе!

и что в марках, чайзерах, кресте смотреть? какие слабые места?

Традиционно шаровые - слобое место в марках. думаю остальное зависит уже от общего состояния авто. в любом случае выбирать только через диагностику движка и ходовки. Отличительная еще особенность - мягкая ходовка "компенсируется" непростой подвеской с большим количеством сайлентблоков, шароблоков и прочей фигни - среди которой всегда найдется чего заменить.
Если выбирать из маркообразных то до 2000г это по любому либо марк в 90 кузове либо чайзер в 100м. Не заблудитесь в куче комплектаций маркообразных. например по 90м:http://catalog.drom.ru/toyota/mark_ii/g_1992_798/
Будьте готовы к расходу никак не меньше 12 в городе (при 2х литр движке) и до 20 зимой)
Еще у марковников легкая "жопа" и уйти в зимнем повороте в занос, чуть пережав "газу" проще простого)

нафиг тебе задний привод, потом будешь потеть на дорогах зимой.не хочешь ниссана, купи королку или корону.это же, насколько я понял, первое авто твое будет!!!

можно попытатся найти 4WD))) Но и не стоит забывать, маркообразные это авто выше классом чем короллы и прочие "мазды")
с другой стороны если машина первая марк с задним приводом то, действительно, в зиму придется сложно. Расслабляться нельзя ни на секунду).
По сравнению с короллой, лучше уж цефиро- хоть примерный одноклассник маркообразного и привод передний.

Лёха Юрич писал(а) : нафиг тебе задний привод, потом будешь потеть на дорогах зимой.не хочешь ниссана, купи королку или корону.это же, насколько я понял, первое авто твое будет!!!

уже не первая, сначала была шоха, потом фольц пассат переднеприводный который разбил, сейчас временно езжу на копье. так что опыт есть, если резина хорошая то с задним приводом проблем не будет.

неее королла, корона как-то мне не очень по дизайну

DIM|on| писал : можно попытатся найти 4WD))) Но и не стоит забывать, маркообразные это авто выше классом чем короллы и прочие "мазды")
с другой стороны если машина первая марк с задним приводом то, действительно, в зиму придется сложно. Расслабляться нельзя ни на секунду).
По сравнению с короллой, лучше уж цефиро- хоть примерный одноклассник маркообразного и привод передний.

поглядываю на максиму - европейский близнец цефиро. плюсами его считаю левый руль и 140 лошадей, против 155 у цефиро/
вот пару вариантов, но выбор чет не велик [внешняя ссылка] [внешняя ссылка]

в итоге буду выбирать из марка, чайзера, кресты, цефиро и максимы - там уже от состояния буду смотреть что брать, да и на галанта взгляну, может попадется неплохой экземпляр!

Если сможешь найти японца в хорошем состоянии, то бери не задумываясь.
Хотя я в хорошем состоянии видел не много японцев и ценник за них ломили, а уж тем более за леворукий.
Я тоже хотел япа с левым рулём, бюджет был тысяч на 20-30 больше, но все варианты были реально убитые, тогда стал смотреть корейцев, французов и ино российской сборка, ТАЗ был неприемлем (нет кондиционера).
В итоге за свой бюджет нашёл живую только Нексию.

ТС, за такую цену возьми "наши ведра" в практически идеальном состоянии и катайся на здоровье. Или религия не позволяет?

Groudin писал : ТС, за такую цену возьми "наши ведра" в практически идеальном состоянии и катайся на здоровье. Или религия не позволяет?

Зачем нужны эти "ведра"
Неужели за 200 нельзя найти хорошую япошку?
Те же цивик или домани до 97 года будут гораздо лучше тазика, и динамичнее и комфортнее в разы и не прожорливые особо и выглядят отлично, да з/ч дорогие но служат они не в пример дольше вазовских
А лучше наверное взять года 95 за 150-170 и вложить в нее 30-50
Имхо конечно
У меня друг взял новую 14, настоящее ведро с болтами, все брынчит уже на 5к пробега. Другой взял хонду анспаир 90 года с клиняным движком за 40к, вложил еще 40 и получил комфортный надежный автомобиль, дерево-кожа салон, жрет правда от 10-12 до 18 - ну так сам хотел 2л 180 лошадок.

meren64 писал :Неужели за 200 нельзя найти хорошую япошку?
Те же цивик или домани до 97 года будут гораздо лучше тазика, и динамичнее и комфортнее в разы и не прожорливые особо и выглядят отлично, да з/ч дорогие но служат они не в пример дольше вазовских
А лучше наверное взять года 95 за 150-170 и вложить в нее 30-50
У меня друг взял новую 14, настоящее ведро с болтами, все брынчит уже на 5к пробега. Другой взял хонду анспаир 90 года...

Нет японцев до 200 тысяч в хорошем состоянии! В лучшем случает требуется небольшой ремонт подвески и через 10-30 тысяч км движок начинает жрать масло и коробка умирает, а в худшем авто уже с гнилью.
А обычно это авто с кривой мордой (или другой частью кузова) сделанное второпях на продажу, без восстановления нормальной геометрии, без нормальной окраски деталей, которые не видно снаружи. Про такие вещи как подушки безопасности я даже говорить не буду.
Согласен ТАЗы не вариант, но и японцы 15-20-летние тоже не вариант.

Машину надо покупать свежую, имхо. Если нет 400-500 тыс на подержанного японца или европейца, тогда или искать средства, или брать машину попроще. Можешь посмотреть Ланосы года 07-08. Покупать автомобиль 95 года я лично не стал бы и за 50 тыс, какой бы БМВ это ни был. Зачем отдавать любые деньги за товар с истекшим сроком годности, в данном случае с нулевым моторесурсом? Движки-миллионники это конечно хорошо, только в машине помимо движка есть дофига других узлов, точно также изношенных.

Мое мнение - хочешь иномарку, тогда ищи деньги, и не трать свое время в пустую на поездки на базар

Сантехник-экстремал писал : Машину надо покупать свежую, имхо. Если нет 400-500 тыс на подержанного японца или европейца, тогда или искать средства, или брать машину попроще. Можешь посмотреть Ланосы года 07-08. Покупать автомобиль 95 года я лично не стал бы...

Тоже не вижу смысла брать старьё пусть и классом выше. Лучше уж как-нибудь пару лет перебиться пешком/на ВАЗах/или дешёвых иномарках, как раз денег поднакопишь и купить уже что-то получше.
А вот Ланос проблемно хороший купить, я в январе смотрел и Ланосы тоже, располагая немного большим бюджетом. В итоге пришёл к выводу что за 200 с копейками можно купить либо 2006 год с мелкими проблемками и без наворотом, или с большими проблемами, но в комплектации получше или год посвежее.
Нексию, кстати, тоже как вариант, но очень тщательно смотреть кузов на предмет гнили, особенно низы дверей и пороги.
Больше пожалуй иномарок не будет, а вот Самара, Матрёха или Калина буду достаточно свежими и можно найти в хорошем состоянии.

это точно, на все деньги не стоит покупать иномарку, т к обслуживание далеко не бесплатное и не самое дешевое.

Groudin писал : ТС, за такую цену возьми "наши ведра" в практически идеальном состоянии и катайся на здоровье. Или религия не позволяет?

ну типа того, ездил и на наших и на ино. вывод - наши полное Г...