АВТО
проблема с печкой ваз 2111
Создана: 04 Января 2011 Втр 3:51:53.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 20, просмотров: 7036
-
04 Января 2011 Втр 3:51:53На первой скорости печка дует нормальным теплым воздухом(хотя хотелось бы и погорячее), но при включении второй возхдух постепенно становится не теплым и не холодным, а так сказать нейтральным. Если дать к примеру 3000 об/мин, то начинает дуть теплым. Так же при движении тоже начинает теплеть.
Салонный фильтр менялся осенью, поэтому сам напор воздуха хороший. Вот почему начинает теплеть только на оборотах? -
12 Января 2011 Срд 14:58:40Цитата
:но функции свои она не факт, что выполняет
выполняет и еще как,посмотри как при оборотах с этой трубки жидкость стреляет,почти в противоположный конец расширительного бачка,задирка морды не дает ничего,читай мурзилку по авто там все расписано,другой вопрос что потом воздух опять через эту же трубку попадет обратно( по идее этого не должна допускать пробка расширительного бачка),а вообще если менялся радиатор печки и был поставлен ЛУЗАР а не ДААЗ то нечего и ждать что она будет греть, в лузаровских нет практически завихрителей внутри трубок( как у меня было) не факт что и ДААЗовская попадется нормальная,там много может быть чего, а лучше всего переделать на 6 дырый термостат, на автоладе это все обсасывалось мильон раз -
12 Января 2011 Срд 16:33:09у меня ваз 21061, проблема была похожая, на холостых печь ни хрена не дула теплым, только в движение или на высоких оборотах было более менее, оказалосьчто генератор не дает хороший заряд и вентелятор ккак то вяло крутился
-
13 Января 2011 Чтв 23:34:40Как только на улице потеплело хотябы до -18, на второй скорости стало теплым дуть, вот уже и жара в машине и все нормально вроде. Кароче не вывозит десяточная печка -32 градуса (без доработок).
-
13 Января 2011 Чтв 23:43:35
заезжал, газовал,хотя потом многие сказали что это только для девяток работаетRulevoY писал : Советую: 1. Загнать мордой вверх и погазовать (как уже писали), ибо система стравливания воздуха там хоть и есть, но функции свои она не факт, что выполняет. Если не совсем холодным дует, вполне возможно, что завоздушина там маленькая.
че бы он включился та при -32, двигатель 80 градусов по городу с картонкойRulevoY писал :4. Если меняется температура двигателя, то не помешает закрыть радиатор и проверить, при какой температуре вентилятор включается
P.S. Нафига они там еще и 3 скорость сделали, кароче не стоит вообще с этим связыватся, пол зимы то уже прошло -
14 Января 2011 Птн 5:25:48Сегодня с братом аналогичную проблему решали на 12шке. Замена термостата уже неплохо помогла. Послее нее двигатель стал до 90-95 прогреваться. Задирать морду нужно и на 10ках тоже, потому что завоздушины могут быть в радиаторе печки, а шланг для удаления воздуха идет с радиатора, соответственно, чтобы выгнать воздух - нужно переместить воздух сначала в основной радиатор, а уж потом из него в расширитель.
