Роль Мостовика в строительстве моста в Волгограде 

Смотрел вчера не сколь раз по телку: жесть сразу видно русские строили мост

Не только русские ошибаются, вспомните Ponte de Tacoma
[внешняя ссылка]

MrOrdinari писал : Не только русские ошибаются, вспомните Ponte de Tacoma
[внешняя ссылка]

Да, но такомский мост разрушился аж в 1940 году!

[внешняя ссылка]

Тут про Мостовик ничего не сказано.
Да и не все мосты в РФ Мостовик строит.

ОАО «Волгомост», вроде строил.

А кто строил путепровод в Омске возле Ленты, по ул 21 Амурская. Он кривой, невооруженным глазом видно, и уже его ремонтируют. Хотя, по хорошему, его надо целиком перестраивать.

Протяженность моста - 1 260 м. Общая стоимость работ - более 16 млрд рублей

Мост через Волгу можно смело назвать не только самым длинным в Европе, но и самым долго строящимся мостом в Старом Свете.

Еще в 1993 году генеральным проектировщиком - институтом "Гипротрансмост" было разработано технико-экономическое обоснование строительства мостового перехода через Волгу в г. Волгограде, получившее положительное заключение Главгосэкспертизы России и утвержденное в установленном порядке Госстроем РФ.
от сюда
Ошибся не строитель а проектировщик и Госстрой РФ некомпетентен.
А вобще, явление зрелищное. Особенно после того, как выяснилось, что конструкция моста никак не пострадала от полутораметровой амплитуды качки.
Что они теперь интересно делать будут. Противорезонансные элементы достраивать наверно будут.

OmskDomosed писал : Видел новости по зомбоящику. Там новый мост через Волгу развевается на ветру как флаг. Мост очень похож на наш метромост своей конструкцией. Только гораздо длиннее.
Вот и хотелось бы узнать, принимал ли участие Мостовик в строительстве, проектировке этого моста?
Как получилось, что такой мост не рассчитывали на ветровую нагрузку и резонанс? Ведь это явление давно известно [внешняя ссылка]

1. Мостовик ни коим образом не принимал участия в строительстве и проектировании.
2. Ничего общего с нашим метромостом нет. И конструкция другая, и материал другой, и количество уровней проезда и т.д.
3. Для подобных мостов обычно ветровая нагрузка не является определяющей. А, например, вантовые и висячие мосты да, в первую очередь как раз на ветер рассчитывают. Хотя ошибка проектировщиков здесь вполне вероятна, там опоры интересные.
4. К метромосту Мостовик тоже никакого отношения не имеет, он не строил его и не проектировал, а лишь подходы к нему делал.

DJ KENT писал : Смотрел вчера не сколь раз по телку: жесть сразу видно русские строили мост

Зачем же так-то. Это вы ошибаетесь. Еще с царских времен русское мостостроение и русские инженеры мостостроители и проектировщики считались лучшими в мире.

это верно. К тому же у нас закладываются огромные запасы прочности, как раз для того чтобы компенсировать возможные ошибки. У нас в городе почти все мосты бракованный, но ни чё, уже сколько лет стоят...

DJ KENT писал : Смотрел вчера не сколь раз по телку: жесть сразу видно русские строили мост

Вот и хорошо, если бы нерусские, разлетелся бы к чертям. А так - качка всего лишь, нам привычная

[внешняя ссылка] вот что говорят эксперты.

Студент писал :Мост через Волгу можно смело назвать не только самым длинным в Европе, но и самым долго строящимся мостом в Старом Свете.

Не уверен,что даже Омский мост рекордсмен,но его - Омский мост (Фрунзенский) от проекта до запуска строили ... 28 лет!

Алеха писал(а) :

Студент писал ... :Мост через Волгу можно смело назвать не только самым длинным в Европе, но и самым долго строящимся мостом в Старом Свете.

Не уверен,что даже Омский мост рекордсмен,но его - Омский мост (Фрунзенский) от проекта до запуска строили ... 28 лет!

В Ульяновске через Волгу мост начали проектировать в 1980, строить - в 1984. Первую очередь открыли в прошлом году, вторую очередь всё ещё строят.

Мостовик к мосту в Волгограде никакого отношения не имеет.
более того, Мостовик в Волгограде не работал и не работает на данный момент.