АВТО
Что нужно, чтоб появились нормальные российские авто?
Создана: 27 Декабря 2008 Суб 7:35:39.
Раздел: "АВТО"
Сообщений в теме: 295, просмотров: 40170
-
27 Декабря 2008 Суб 7:35:39В последнее время во всех СМИ активно обсуждаются темы увеличения пошлин на иномарки и поддержки российского автопрома, между которыми наше руководство почему то ставит знак равно. В связи с этим интересует вопрос, что по вашему мнению нужно предпринять, чтобы в России появились собственные нормальные качественные, комфортные и недорогие автомобили, которые смогли бы реально конкурировать с европейскими и японскими автомобилями. Хочу заметить, что здесь обсуждаются не проблемы конкретного ТАЗопроизводства, а способ создания качественного РОССИЙСКОГО автомобиля и неважно какой марки он будет.
-
11 Января 2009 Вск 16:07:1910 км/ч - скорость пешехода. Так что ты напутал. И никто не говорит, что безопасность всех японок на одинаково высоком уровне. Преимущество тут у больших европейских автомобилей. Важно чтоб при ударе например рулевая колонка не пронзала водителя, а капот складывался "домиком". Вот с этим у тазиков проблемы...
-
11 Января 2009 Вск 17:55:26ambassador писал
:Сам видел как япошку распющело при въезде ей в бок на скорости 10 км/ч - пол машины сплюснуло
Сегодня как раз на мосту у Арены ВАЗ2115 лбом в бок Газели. Ужас. У Газели вмятины а вот с пятнашкой намного хуже
-
12 Января 2009 Пон 11:29:26Silvertown писал :Вот с этим у тазиков проблемы...
которые начинаются, когда ставят "защиту" двигателя, и очень сильно увеличиваются, когда на рынке перепродают машину после аварии, держащуюся на шпаклевке. -
12 Января 2009 Пон 16:46:50Доктор Хайдер писал :
Че то я не понял, шутка это или серьезно про то какие у нас классные автомобили? Если серьезно, то я кроме как на картинках эти машинки никогда не видел.
скоро будешь видеть эти
Sinmaster писал :Вот кстати свежий пример "безопасных" отечественных авто. Сравните наглядно что стало с старой б/у Капеллой и что с нашемаркой.
восьмерка там вообще 86 года выпуска поди, если бы она встретилась с камазом, от неё бы вообще пятно осталось, сравнивай аварии с волгой -
12 Января 2009 Пон 18:20:49Убери надпись и покажи ее первый раз, я бы подумал ауди какая то новая... Русские воровать умеют, не вопрос... Но хоть что то...
-
12 Января 2009 Пон 18:53:42electraice писал :Это обычное лицензионное производство.
Ага - да ещё модель 1992 года. ( 17 лет назад она была современной) -
12 Января 2009 Пон 21:16:56Я думаю у ГАЗа был выбор: либо купить модель 17 летней свежести у Крайслера, либо разрабатывать собственную (и я очень сомневаюсь, что было бы что то интереснее и дешевле Сайбера) 300С или Кроссфайер ГАЗу бы вряд ли кто то продал, да и стоил бы он даже с отечественной сборкой.... На мой взгляд Сайбер не нужно оценивать "как великий прорыв и вызов мировому автопрому" а нужно оценивать как шаг в сторону качественного и современного авто. Главное чтобы по дороги "нога не подвернулась и с верной тропинки не сбились".
-
12 Января 2009 Пон 22:01:34Andrei85 писал :Я думаю у ГАЗа был выбор: либо купить модель 17 летней свежести у Крайслера, либо разрабатывать собственную (и я очень сомневаюсь, что было бы что то интереснее и дешевле Сайбера) 300С или Кроссфайер ГАЗу бы вряд ли кто то продал, да и стоил бы он даже с отечественной сборкой....
Был ещё один выбор: закрыться. Или продаться хотя бы тем же корейцам 100\%. А в итоге: хотели как лучше, а получилось как всегда... [внешняя ссылка] -
13 Января 2009 Втр 11:29:52electraice писал :Причём здесь "воровать"? Это обычное лицензионное производство. А "воровать" - так это к братьям-китайцам.
Ммм... Напомните пожалуйста что у отечавтопрома своего... начиная с Ваз 2101 и до сих пор чьи то разработки. Да, "воровать", сегодня громко сказано, да только итог один... -
13 Января 2009 Втр 11:45:27Die82 писал :Напомните пожалуйста что у отечавтопрома своего...
Переднеприводное семейство ВАЗ 2108 - чисто ВАЗовская разработка, с доводкой двигателя и приводов помгола фирма "Порше" в рамках отдельного договора.
"Нива" - первый в мире SUV в современном понимании этого слова (несущий кузов вместо рамы, постоянно полный привод 4х4, унификация с легковым авто).
Волга 21-24 - полностью советские разработки, впрочем, как и ранние модели (хотя рядный 6-ти цилиндровый двигатель для грузовика позаимствован у Додж'а).
Ещё что-нибдь напомнить? -
13 Января 2009 Втр 12:22:08electraice писал :Ещё что-нибдь напомнить?
Москвичи какие на экспорт гнали? то ли 408ые, то ли 412ые? очень эффективные на тот момент были.
ЗИЛы, УРАЛы, КАМАЗы, аналоги нужно за очень большие уши пртягивать. -
13 Января 2009 Втр 13:29:26Поправлю - 24-ка - цельнотянутая с какого то американца (вечером поищу)
Я сам был в шоке, прекрасно помня статью из журнала "Пионер" за 1970 год - как там в последний момент выяснилось, что капот у новой Волги не закрывается из за нового воздушного фильтра и было принято решение сделать на капоте соотв. выштамповку. Оказывается - врали
у прототипа эта выштамповка сразу была и её на фото прекрасно видно.
