Позорище для страны и власти!!! 

St.Bernard писал :
Метрополитен, например.

Бред какой-то
Ага - общественный туалет тоже, где ты высокотехнологичную бумагу клиентам выдаешь. Ты вообще представляешь тему , в которой пытаешься общаться.

SPok67 писал(а) ? ? ? :...

Что тебе непонятно, животное?

St.Bernard

Иди калом (высокого качества) торгуй, лупень

Ты не только дурак, но и грубиян.
Включи на секунду в своей пустой голове эмуляцию мыслительного процесса и попробуй представить, что такое монополия. Прежде чем сравнивать метро и общественный туалет.

St.Bernard писал ? ? ? :Что такое монополия

Очередные бредни
Дурак и монополию представить не в состоянии. Это только шиз может спутать общественный транспорт с монополией. Государственное ограничение на использование не является естественным.

"Малыш, мне кажется, ты болен" (с) Карлсон



У тебя сколько 3-4 класса образование, чудило?

St.Bernard писал :

У тебя сколько 3-4 класса образование

По-качеству твоей мысли ты тянешь только на способность гадить в подъездах

Мысли вслух:
По-моему, все собравшиеся тут, и 33-ю страницу обсуждающие эту тему, точнее всячески отходя от нее,
такие же быдла как и те, с дубинками, на ДВ, только чуть-чуть поумнее, ибо знают с какой стороны к клавиатуре подойти...

ВерноВерная писала ? ? ? :По-моему, все собравшиеся....

Иногда лучше жевать

St.Bernard писал :
Иногда лучше жевать

Я девочка уже большая, сама решу когда мне говорить, а когда молчать!

ВерноВерная писала ? ? ? :
Я девочка уже большая, !

эт точно

ВерноВерная писала :
сама решу когда мне говорить, а когда молчать!

выбирай почаще молчать, не ошибешься

Саквояж писал(а) : стали заниматься тем чем могли, сейчас вот и этим не смогут...что делать?

Всей страной бросились в торговлю, так как нехватка товаров народного потребления воспитала в массе комплекс неполноценности. Работать засучив рукава начали единицы.
Комплекс неполноценности не лечится "новыми" игрушками(товарами), а приносит всего лишь временное облегчение. Вам господа нужны не японские машины а услуги психоаналитиков.

Давайте вернемся к теме.

Специальная защитная мера может быть применена к товару в случае, если по результатам расследования установлено, что импорт данного товара на таможенную территорию РФ осуществляется в таких возросших
количествах и на таких условиях, что это причиняет серьезный ущерб отрасли российской экономики или создает угрозу его причинения».
(Федеральный Закон о специальных защитных, антидемпинговых и компенсационных мерах при импорте товаров, ст.6, п.2)

Насколько повышение пошлин законно?

Олипс писала :
Насколько повышение пошлин законно?

Это что-то типа: против лома нет приема...
никто, из тех людей, которые эти самые пошлины повышает, на эти части и статьи смотреть не будет...

Насколько б/у иномарки опасны для нашего автопрома?

В 2005 году в Россию было ввезено 309 тыс. штук подержанных легковых автомобилей. Доля этих автомобилей на российском рынке от общего числа всех проданных легковых ам составила 18 \%.

В 2006 году ввезено подержанных ам 241 тыс штук. Доля этих автомобилей на рынке от общего числа проданных Ам составила 12 \%.

В 2007 году ввезено подержанных ам 370 тыс. и доля на рынке 13, 3\%.

В 2008 (по прогнозам ФТС до конца года) – 380 тыс. и доля на рынке к общему числу проданных легковых ам – 11, 8 \%.

То есть, цифры статистики показывают, что и без того небольшая доля рынка, которую занимали в 2005 году подержанные иномарки, имеет устойчивую тенденцию к уменьшению (с 18\% в 2005 году до 11, 8\% в 2008) и уже настолько мала, что не способна ощутимо воздействовать или каким-либо образом влиять на общие условия обращения этих товаров на российском автомобильном рынке, в том числе на уровень цен и на
потребительский спрос, и лишь в незначительной мере привносит элемент здоровой конкуренции на этом рынке.

При этом, подавляющая часть подержанных автомобилей импортируется дальневосточниками и оседает на Дальнем Востоке.

Что касается автомобилей старше 5 лет, то по оценкам экспертов автомобильной практики, в этот сегмент подержанных автомобилей попадают порядка 150 тыс. машин, и занимают на рынке ничтожно малую долю равную 4, 7 \% из 11, 8\% всей доли рынка, занимаемой импортируемыми подержанными автомобилями.

Эти показатели говорят об отсутствии объективных причин и законных оснований для введения защитных пошлин на подержанные иномарки.
проблему в качестве аргумента для выкачивания средств из государственной казны на так называемую «поддержку отечественного автопрома».